Technologie des moteurs d’avion

Les moteurs à réaction font avancer l’avion avec une grande force qui est produite par une énorme poussée et fait voler l’avion très vite. Tous les moteurs à réaction, également appelés turbines à gaz, fonctionnent sur la même théorie. La définition large des moteurs à réaction comprend les turboréacteurs, les turboréacteurs, les fusées, les statoréacteurs et les jets à impulsions. Généralement, le terme moteur à réaction fait référence à un moteur à réaction à combustion interne. Les avions à réaction subsoniques modernes utilisent des turboréacteurs à haute dérivation. Ces moteurs offrent une vitesse élevée et une plus grande efficacité énergétique.

Les moteurs à réaction ont des voitures propulsées et une voiture à turboréacteur qui détient actuellement le record de vitesse au sol. Les conceptions de moteurs à réaction sont souvent personnalisées pour des applications non aéronautiques, comme les turbines à gaz industrielles et les centrales électriques marines. Ceux-ci sont également utilisés dans la production d’électricité, pour l’alimentation de l’eau, du gaz naturel, des pompes à huile, etc. Cela assure également la propulsion des navires et des locomotives. Les turbines à gaz industrielles peuvent produire jusqu’à cinquante mille chevaux-vapeur. La plupart des moteurs sont dérivés de turboréacteurs militaires plus anciens.

Dans la technologie des moteurs d’avion, un avion moderne dispose de plusieurs instruments électriques pour maintenir l’avion sur le cap et à la bonne altitude. Les avions bimoteurs et quadrimoteurs modernes ont également deux ensembles d’instruments de jauge de carburant. De plus, ils ont également un gadget électrique moderne. L’équipement électrique moderne joue un rôle très important dans les avions. Le circuit de détection de panne intégré est spécifiquement axé sur les instruments de vol dès la mise sous tension de l’avion et jusqu’au moment où l’alimentation est coupée. L’équipement de surveillance reçoit des données provenant de différents autres instruments de l’avion, par exemple l’assiette longitudinale, le compas, l’alignement de descente, le radioaltimètre, etc.

Chaque avion moderne est doté de petits dispositifs appelés capteurs et est stratégiquement placé à divers endroits à l’intérieur et à l’extérieur du corps de l’avion. Ces capteurs sont reliés à des unités de surveillance dans le cockpit. L’avion moderne à fuselage large affiche les données du moteur et de l’avion dans le cockpit. Les mêmes données sont également transmises à des serveurs au sol où elles sont analysées par des ingénieurs de serveurs. De plus, un ingénieur de service d’alerte peut facilement détecter les problèmes techniques et les empêcher de devenir plus complexes.

Les petits avions n’ont pas de fonction de surveillance à distance, mais avec un seul manomètre à ligne mince, un pilote alerte peut détecter les débuts d’obstacles techniques.

Alors la prochaine fois que vous volerez, n’oubliez pas que le moteur de l’avion est constamment surveillé. Grâce à la technologie des moteurs d’avion, voler est devenu un mode de transport plus sûr qu’auparavant.


Source by Samik Hazra

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